九巴左腳駕駛

對於有巴士車長疑自導自演「左腳駕駛」,巴士工會強烈譴責行為無聊和極不負責任,狠批該車長罔顧道路使用者和乘客安全。有資深教車師傅表示,基於傷殘人士需要,現行法例並無規定,司機必須用右腳踩油門和煞車掣。不過,法律界人士梁永鏗則指,若有關車輛發生交通意外,有證據顯示司機使用左腳駕駛的目的是「玩雜耍」或引致危險,「左腳駕駛」的司機便有機會被控不小心駕駛。

急踩煞車掣易「剔腳」
香港駕駛學院駕駛教師工會名譽會長練國指,對於有車長疑於行車期間拍攝駕駛過程,此舉有可能違反司機需雙手操控軚盤的條例,也有可能違反司機視線和注意力需應用於駕駛的法例,「唔好話聽電話,同乘客傾偈都有機會違法,更何況拍片。」

九巴員工協會第一副理事長李國華表示,巴士公司無明文規定車長需用右腳駕駛,但因油門和煞車掣設於司機位右前方,用左腳取代右腳駕駛,車長身體被迫「側埋一邊」,坐姿不舒適及不方便。萬一遇到突發事故,車長急踩煞車掣亦容易「剔腳」,容易釀成嚴重意外,故右腳駕駛是行內「潛規則」。他坦言,曾聽聞「左腳駕駛協會」,但不掌握其規模和人數。

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