九巴左腳駕駛

對於有巴士車長疑自導自演「左腳駕駛」，巴士工會強烈譴責行為無聊和極不負責任，狠批該車長罔顧道路使用者和乘客安全。有資深教車師傅表示，基於傷殘人士需要，現行法例並無規定，司機必須用右腳踩油門和煞車掣。不過，法律界人士梁永鏗則指，若有關車輛發生交通意外，有證據顯示司機使用左腳駕駛的目的是「玩雜耍」或引致危險，「左腳駕駛」的司機便有機會被控不小心駕駛。

急踩煞車掣易「剔腳」
香港駕駛學院駕駛教師工會名譽會長練國指，對於有車長疑於行車期間拍攝駕駛過程，此舉有可能違反司機需雙手操控軚盤的條例，也有可能違反司機視線和注意力需應用於駕駛的法例，「唔好話聽電話，同乘客傾偈都有機會違法，更何況拍片。」

九巴員工協會第一副理事長李國華表示，巴士公司無明文規定車長需用右腳駕駛，但因油門和煞車掣設於司機位右前方，用左腳取代右腳駕駛，車長身體被迫「側埋一邊」，坐姿不舒適及不方便。萬一遇到突發事故，車長急踩煞車掣亦容易「剔腳」，容易釀成嚴重意外，故右腳駕駛是行內「潛規則」。他坦言，曾聽聞「左腳駕駛協會」，但不掌握其規模和人數。